10 книг XXVII Московской международной книжной выставки-ярмарки

Борис Галенин. Царская школа. Государь Николай II и Императорское русское образование

Борис Галенин. Царская школа. Государь Николай II и Императорское русское образование

В новой книге известного историка рассказывается о российском образовании, при этом уделяется основное внимание времени правления Николая II и проведенной по его инициативе реформе образования, закон о которой был подписан императором 3 мая 1908 года В тексте приходятся интересные статистические данные – так в начале XX века в университетах Российской империи обучалось немногим более 40 тысяч студентов, а в лидировавшей тогда Германии — 40,8 тысяч человек.

Какова была динамика технического прогресса в XIX — первой половине XX века? Галенин подробно рассматривает роль прогресса в истории общества:  «Дело в том, что «прогресс» техники является, вообще говоря, производной от «прогресса» науки…. Итак, что изменилось на Земле за столетний период от войны с Наполеоном до войны Первой мировой? Мир опутан сетью железных дорог, телеграфных проводов и регулярных пароходных линий. Уже в 1872 году стало возможным обогнуть Земной шар за 80 дней, как свидетельствует известный роман Жюля Верна. С окончанием Великого Сибирского пути путь от Петербурга до Владивостока и Порт-Артура занимает около трех недель с невиданным до (и после) комфортом. Место пакетботов на великой трансатлантической трассе занимают «Мавритании», «Аквитании», «Императоры», «Фатерланды» и «Титаники». Корабли, создавшие комфорт для «первоклассных» пассажиров, неповторимый и в наши дни. Да и пассажиры третьего класса путешествовали на них со значительно большими удобствами, чем миллионеры 1812 года на пакетботах…». В качестве примера описан лайнер «Аквитания», который был «примерно одних лет и тоннажа с «Титаником» и его близнецами». Причем, «Аквитания» вошла в историю как последний четырехтрубный пассажирский пароход. Четырнадцать лайнеров имело по четыре трубы, начиная от «Кайзера Вильгельма дер Гроссе» до «Титаника», «Олимпика» и, собственно, «Аквитании», с которой в начале Второй мировой войны. Исполинский пароход с потушенными огнями приближался к берегам Европы. Внезапно у французского побережья к лайнеру подошел английский эсминец и засигналил: «Четырехтрубный пароход, сообщите ваши позывные», на что раздраженный капитан ответил: «Неужели вы не знаете, что в мире сейчас существует только один четырехтрубный пароход?».

Столь же тщательно автор рассматривает судостроение военное, рассказывая как «на смену деревянным линкорам Нельсона и Ушакова пришли в начале XX века дредноуты — высшее достижение военного судостроения, принципиально непревзойденное и в наши дни». Это «чудо военной эстетики и эффективности» достигло совершенства за сорок лет, считая с 1872 года, когда был спущен на воду русский «Петр Великий», самый мощный броненосец в мире.